在循环等竞争性耐力运动中，睾酮水平增加可以提供多种性能效益。不幸的是，适当的自行车训练的具体细节培养睾丸酮水平仍然不确定。大多数研究检查睾酮水平的变化都集中在抗性训练上，而不是有氧或耐力训练。您仍然可以提供一些安全的假设，可以帮助您提高自行车性能。

性能优势

最重要的是，睾酮激素促进了蛋白质的合成——组织的重建和肌肉的发育。作为对运动的反应，蛋白质的合成导致肌肉的大小和力量的增加。当这种情况发生时，更多的力可以施加在踏板上，这通常转化为更快的速度。

如何骑

睾酮对身体的促进作用

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在他的书中，“荷尔蒙和代谢适应锻炼”，Henrik Galbo表示，高强度有氧运动刺激血液中和运动后血液中的睾酮增加1。在威廉·克雷默(William Kraemer)的一项关于阻力训练的研究中，随着工作量的增加和休息阶段的减少，睾丸激素水平显著增加。在骑自行车时，高强度的里程数可以在运动中和运动后增加睾丸素水平，从而帮助提高你的表现。

太多了

虽然在高强度和体积下循环可能会增加睾丸激素水平，但太多可能是一件坏事。在骑行期间，身体主要通过释放其他激素，例如皮质醇来分解蛋白质。运动后，睾酮然后有助于恢复过程。在10天内培训卷加倍的精英游泳运动员的研究中，J.P. Kirwan and Associates报告了皮质醇的显着上升，睾酮稳定下降。

女性骑自行车的人

体重提升是否会增加男性的睾酮水平？

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在进行的研究中，很少有能够在运动后证明睾酮的显着增加。睾丸激素女性比男性约15至20倍，所以这似乎是逻辑的。无论睾酮水平如何，妇女仍然表现出循环性能的显着改善，循环性能与一致，适当的培训。

重量功率比

大多数骑自行车的人都想要更多的力量 - 从较大，更强的肌肉源于较大的肌肉 - 由于携带额外的重量来增加太多的体重，从而减慢了你。虽然睾酮水平增加确实发生在高强度耐久性运动中，但Kraemer表明实际上没有发生肌肉增大。研究人员Jack Wilmore和David Coastill报告说，训练有素的跑步者在休息时减少了睾丸激素水平5.。